一种适合四轮电驱汽车的车架

成果拥有单位：长沙理工大学

成果简介：

该成果为一种电动汽车车架结构，具体涉及一种结合传统承载式车身和非承载式车身的优点，特别适合四轮驱动电动汽车的车架结构。目前，大部分电动汽车主要是通过对传统燃油汽车进行改装，因此几乎没有单独为电动汽车设计研制的车架。纯电动汽车特别是多轮独立驱动电动汽车较传统燃油汽车在动力布置及传动方式有明显的不同，因此传统燃油汽车的车架在一定程度上不能很好的适用电动汽车整车要求。该成果设计的车架结构底盘低、重量相对轻（只对车身本体与减震器和底盘相连接的部位进行加强），没有传统非承载式车身底盘高、笨重的缺点，底盘可以承受包括四轮之间内力的横向力，增加安全性和舒适性，特别适合四轮电驱汽车，也适合其他轻型四驱汽车。具有广泛的应用前景。