岩溶及采空区突变引起路桥基础失稳预测及控制技术研究

成果拥有单位：长沙理工大学

成果简介：

（1）针对岩溶及采空区的突变特点，提出了采用多层加筋路基防治岩溶塌陷的处治技术，并通过大比例室内模型试验及颗粒流分析方法，研究了各因素的影响，建立了岩溶区加筋路基的设计计算方法。

（2）基于岩溶及采空区路桥基础稳定性特征，建立了基于模糊故障树模型的稳定性区间算法，分析了依托工程因岩溶塌陷等造成失稳的模糊概率及各影响因素的模糊重要度；同时，基于突变理论导得“三铰拱”模式岩溶顶板突变模型，并建立了相应的评价模型和标准。

（3）集成工程中采用的各种稳定动态监测方法，并针对岩溶地基中大型基础工程，提出应用物探和原位试验相结合的评估处治方法，有效地保证了工程安全性。

（4）提出了描述岩溶及采空区岩体结构表面特征及岩体结构特征的GSI区间数确定方法；并基于Hoek-Brown准则与Mohr-Coulomb准则的等效关系，提出了相应的岩体抗剪强度参数取值方法。

项目研究成果成功运用于张花等高速公路岩溶地基处治工程，取得了良好的经济、社会、环保效益和推广应用前景。