低扣塔架设桥宽较大的钢管混凝土拱桥的施工方法

成果拥有单位：长沙理工大学

成果简介：

本发明涉及山区大跨度钢管混凝土拱桥的施工方法。采用缆索吊装和斜拉扣挂施工的山区大跨度拱桥，往往由于地形条件限制和桥下缺乏水运条件，缆索吊装的起吊点只能设在两拱脚之外，该情况经济合理的方案是扣塔、吊塔分离，并采用低扣塔方案。本发明提供的技术方案“低扣塔架设钢管混凝土拱桥的施工方法”是一种“用斜拉扣挂架设钢管拱肋，前1/2～3/5节段就位前端控制点标高“宁高勿低，但不超标”（即向下的容许偏差小于向上的容许偏差），其余拱肋节段就位按通常方法（即上下容许偏差相同）控制；钢管拱肋合拢后，弦管管内混凝土浇筑前，需放松、并拆除扣索锚索；拱肋弦管混凝土灌注先上弦管后下弦管，每组弦管混凝土采用从两拱脚向拱顶对称泵送顶升压注，待强后方可压注下一组管内混凝土；拱上建筑施工须分条从拱顶向两岸对称进行”的涉及低扣塔扣锚索张拉与松拆方法、拱肋弦管混凝土灌注的顺序、拱上结构加载顺序等的施工方法。

本发明能在降低施工用吊塔和扣塔的高度和费用的条件下，显著降低拱肋管内混凝土在施工过程中出现的最大拉应力，避免管内混凝土的严重开裂，降低施工的安全风险，提高结构的耐久性，并合理节省施工步骤。

随着国民经济的快速发展，交通网络向西部山区的快速延伸，山区大跨度钢管混凝土拱桥必将会大量修建，预期本技术每年可应用1-3次，每次应用可产生经济效益100～300万元，预期的总经济效益可达500～3000万元。